银川公交站亭型号

候车亭如何选择适合自己的顶棚

　　为了响应国家提倡的“低碳环保，绿色出行”号召。现在乘坐公交的市民越来越多，候车亭的数量也在逐年增加，从而带动了公交站台产业的快速发展。为了能让每个候车亭都有其独特的外观和实用性，候车亭厂家的设计人员挖空了心思。随着现在材料的种类越来越多，对于在顶棚材料的选择范围也越来越广。如何选择适合自己的顶棚呢?

　　我们常见顶棚材质有：镀锌钢板、不锈钢板、阳光板、PC耐力板、仿琉璃瓦等等。

　　为了搭配一致，不锈钢的候车亭一般搭配的都是不锈钢的顶棚，304不锈钢板是我们常用的一种材质，其特点是耐高温、加工性能好，韧性高。对于一些热带地区的城市比较适用这种顶棚的候车亭。

　　人性化设计是人的设计，即满足人生理和心理的需要、物质和精神需要的设计。影响公共设施人性化设计的要素主要包括四个方面：环境因素、人的因素、文化因素以及设施本身的因素。公共设施的人性化表现，应当包括安全性、美观性、舒适性、通俗性、材质感、识别性、和谐性、地域性和文化性等因素。设计者应当充分分析和利用这些因素来推进公共设施的人性化设计。

　　公交站台的国内外研究现状：

　　(1)公交站台的设计与现代科技的联系越来越密切，围绕人们新的需求，国外在公交车候车亭的功能性设计上做出了大量的改良。例如：美国旧金山市修建了一种太阳能公交站台，鼓励人们乘坐公共汽车旅行。这个太阳能公交站，有一个红色的光伏板，可以利用太阳能来实现整合对讲、LED照明，甚至覆盖整个城市的Wi-Fi无线路由器。除了这些功能，这种公交站还有用按钮操作的更新系统和其他一些可以传递信息的空间，而多余的电量将被发送到城市的电力网格。

　　(2)随着设计理念的更新，国内对城市公交站台的设计中也开始逐步关注人的心理感受，出现了一些比较人性化的设计案例。但是，这种设计还未广泛开展，因此还需要进一步设计研究。

　　公交车候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是一个城市形象的体现。早期的公交车候车亭只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展，公交车候车亭正逐步发展为集众多辅助功能为一体的，适应城市居民出行需要，以及城市市容建设的重要公共基础设施。随着城市建设与高科技的发展，以及现代城市居民的生活需要，公交车候车亭的功能结构上在保证基本功能实现的同时，正逐步地实现更加人性化的辅助功能，在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。

镀锌钢板材质的顶棚是我们最常见的，特点是耐腐蚀，坚固耐用。这种顶棚的候车亭适用于大多数城市，也适用于一些特殊地质的山区城市。

　　阳光板的顶棚比较轻巧、防紫外线、抗撞击、耐用，适用于紫外线照射比较严重的沿海城市，在享受到阳光的同时又避免紫外线灼伤了皮肤。

　　PC耐力板顶棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到温差的影响，表面附着力比较强，不易后期的清洁。

　　仿琉璃瓦材质的顶棚局限性比较强，只适用于古典和园林风格的城市和旅游景点。其多样的造型和外观、环保、耐用，征服了一大批建筑大师们。

今天不锈钢候车亭专业生产厂家与大家一起来分享这些不锈钢锈点产生的原因从而了解如何防范及改善不锈钢候车亭的防锈问题：

　　1.首先从不锈钢候车亭制作过程说起，不锈钢候车亭在制作的过程中需要对不锈钢平板进行剪板，折弯、焊接等一系列工艺，在这种过程中需要对一些不锈钢材料的原保护膜撕掉剥离。为了速度或者作业员不方便指甲剥离保护膜(也有一些保护膜难处理)，而改用小刀之类的工具，这样无意当中在不锈钢材料表面留下划痕。如果力度够大的话，这些划痕会比较深，这样造成的结果是划痕破坏了材料表面特殊的“防锈层”，划痕沾水后很容易出现锈点。类似的人为划伤风险存在整个制程过程，包括后期的运输搬运途中，也会不小心产生碰伤。

　　2.不锈钢候车亭在制作过程中焊接时，高温焊渣对金属表面也有一定破坏性，焊接产生的焊渣是高温的，灼热的温度会烫伤不锈钢表面的防护层。但是这种烫伤的破坏应该是及其有限的。

　　3.打玻璃胶是很多候车亭在最后处理都会使用的一道工序，候车亭缝隙处理或者补漏补缺包括正常的收费亭制作过程，都会使用。如果酸性玻璃胶不小心接触到产品表面，没有及时处理，会产生较大的腐蚀作用，从而破坏了不锈钢表面的“保护层”，遇到潮湿天气，被腐蚀的地方就很容易产生锈点。

　　4.就是我们常说的使用环境，这个也对候车亭表面的防腐造成很大的影响，不锈钢候车亭或其它不锈钢产品(如不锈钢候收费亭)表面产生锈点，很多时候是候车亭周围环境，空气中酸性较重，如沿海，还有很多时候表面受到脏东西附着，没及时清理，总之不锈钢候车亭在使用中也要不断的维护，才能使不锈钢候车亭的永葆亮丽的光彩。

　不锈钢候车亭也象一个生命体一样，不但基因要好(选材精良)而且生产制作考究，降低不锈钢表面损伤程度(工艺精细)，最重要的后期使用也要注重保养，这样不锈钢候车亭才能“光彩照人，青春不老”。

　　公交候车亭广告 编辑公交候车亭广告即普遍指在公交车候车亭内建一长方体灯箱，在灯箱的正反两面添加画面，用以广告宣传。也称公交车站台灯箱广告。矗立于人流中转站的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其广告效果独领风骚。与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。与其他户外媒体相比，由于可供候车人反复和相对较长时间停留，候车亭广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。**还是很高的，除审批费用外，主要的费用包括一次性建设费用，画面更换费用和主体维护费用。关键是客户的维护，一般来讲在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主，通常通信商，连锁快餐企业，电子类产品采用较多。

　优势编辑中国户外广告发展至今天已经进入了快速发展和繁荣期，作为一种比较特别的广告形式，它具有非常强的针对性和逼视性甚至强制性，而且由于现代生活的节奏加快，有些电视媒体长而乏味、报纸内容雷同、单调、很大程度上影响人们对其广告的收视和信赖程度，但户外广告依旧保持着它的清新，良好的广告形象，从而使更多的用户将大量的资金投向户外广告。而在户外广告的众多类别媒体中，候车亭广告以其显着的特点，特别的受到业界的认同和重视。每种新媒体的诞生都会伴随着问题的，但那些并不是致命的。像公交候车亭广告这种户外广告，因为它的存在肯定有它的优势。那么下面就分析一下它的优势。户外广告的优势之一:到达率高通过分析我们可以发现户外广告媒体在各种媒体当中的到达率仅次于电视媒体，排名第二。如此高的到达率，不得不使之成为各大广告商所喜爱的新宠。因为他们希望的就是一种高到达率的媒体来满足他们扩大知名度，推广市场，扩大销售群的目的。而户外广告的出现正好符合他们的要求，于是户外广告接下来发胀的空间似乎是很大了的。因为本身的优势在，然后加上广告研究人员的推崇。使之在各大媒体中越炒越热，到达率也越来越高。如此高的到达率的背后蕴藏着多少双目光。这目光的背后又有多少的消费者或者潜在的消费者。