车身贴包括PVC功能层,粘胶层以及衬纸三个部分。按照PVC膜生产加工工艺的不同,又可以将贴膜分为铸造级贴膜和压延级贴膜。压延级贴膜它的主要特性包括:厚(0.075-0.1);可以不用转移纸;收缩率较大;中短期使用;用于平面或微小曲面;耐候性及抗化学腐蚀性一般。国内没有铸造级皮膜,也就是流延工艺生产的皮膜。
车身贴干贴法
带透明转移膜的小型车贴的粘贴方法
工具:抹布、刮板或
1、清洁车身,保持干燥;
2、确定好需要贴的位置。一般情况下,慢慢的一边贴、一边用工具刮平、一边揭底纸;
3、如果图形实在不大,也可把透明转移膜和贴纸全部撕下再贴。但必须小心,不要发生意外粘连;
4、贴好后,再反复刮压几遍。撕除透明转移膜;
5、在车门和车缝用美工刀划一刀,向内包服贴;
6、不要让车贴和车身有任何分离或突起。
除此之外,还有单透贴,此种车贴不影响视线;金属贴,它主要是小尺寸的各种汽车改装的标志;网点贴,贴于汽车前后挡风玻璃;水移画、静电贴、磁性贴等。按车的不同部位,还可分为前挡贴、机盖贴、车身大贴、改装件标贴、后挡贴、装饰小贴等。
车身贴起源
车身贴在1887年4月20日在巴黎举办的世界场比赛中亮相,选手们的汽车侧门必须贴明参赛编号以便识别,这是早的车贴形式,经过长久的汽车及摩托车赛事推广,大量的赞助商涌入行业,车身开始出现了赞助商的广告性质车贴。
将车贴材料通过印刷的方式做成不同的图案,适合大规模生产,只作为局部装饰,起到画龙点睛的作用。
**行业发展,共享服务价值。企业使命:科技美化环境,服务创造价值。企业精神:创新,务实,自律,担当。:诚信,谦和,勤俭,专精。