公交座椅套帽广告拥有长的媒体、广告接触时间、每次接触媒体、广告的时间均不少于20分钟,每日乘车时间不少于2次,日接触时间接近1小时。在媒体接触和受众广告接触时间上均居位,远远**其他媒体。稳定的观看时间让客户的广告到达率,程度提高受众对客户的记忆点。
公交座椅套帽广告主对的目标受众要求会更高;公交生活化场景下,公交媒体能够基于人群特征做受众泛的分析,但是缺乏大数据、及时性以及个体化做支撑。数字化转型可以在每个不同的个体行为中总结出共性的特点,也可以在不同的个体中甄别出无数个个性化的细节,而所谓的智能化,就是把所有共性的和所有个性的都识别并进行逐一匹配,终,每一个被触达的个体都是经过分析后的结果。
公交座椅套帽广告是公交媒体的一种,也是贴近终端消费者的一种媒体。(据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国35个城市普通居民的媒体接触习惯中,78%的消费者过去一个月外出主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20~28次,16个小时。)
公交座椅套帽广告主对的媒体价值要求会更高;广告主在投放广告时会评估投放媒体的价值,实际上,媒体主也是一样,没有好的媒体,哪来的好的广告投放量和收益。而大数据、人工智能技术会给予广告的曝光量、受众分析、互动数据、投放效果等,为媒体主提供动态的、真实的媒体数据报告,以此判断广告媒适合投放的广告类别,并媒体原有的销售方式,为广告主提供更有价值的参考与建议。
公交座椅套帽广告媒体特点:
1、往复流动:椅背广告属大众媒体,反复流动,能反复强调诉求,使消费者不断接触到广告信息;
2、大范围覆盖:公交车在深圳关内外往返穿梭,长线路近60公里,90-100余个停靠站点,将区域性媒体及户外媒体的特点发挥的**,信息传送面广,若是多线路发布则信息覆盖范围更为广泛;
3、信息的强制性接触:作为在城市生活中无处不在的公交车辆,广告内容每天出现在乘客的身边、眼前,这种不经意间的信息传送是人们无法避免、不可选择的;
4、强烈的色彩冲击:椅背广告全彩色精美制作,创意新奇,在视觉上有强烈的冲击力,富感召力,使人观之玩味、过目难忘;
5、千人成本低:椅背广告传播速度快,广告信息专一,直观、简明、时效长、千人成本低。
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