专业制作单立柱广告塔

采用这一基础形式的单立柱广告牌设计制作*的问题是：由于造**，基础设计尺寸偏小，其抗风能力一般均不能满足规范约定的设计要求，抗风能力低，因而在遇到大风时可能倾覆，主要是基础型式。究其原因主要有以下4个方面：

1）基础造**，业主一般难以接受满足设计要求的基础造价；

2）由于基础抗倾覆设计计算涉及规范及知识面广，设计者往往难以全面掌握风荷载计算、水浮力计算、基础抗风能力计算及地基承载力计算等诸多方面的知识，导致设计计算考虑的因素不充分，使基础设计不合理。

3）基础设计不但与广告牌所属区域的风荷载有关，而且与基础下部的地基土特性密切相关，一般的单立柱广告牌设计难以提供准确的岩土工程勘察报告，套用的基础型式居多，地基土的性质复杂多变，也是基础设计不合理的主要原因之一。

4）目前的设计依据往往以过去的设计为基础，过去设计的单立柱广告牌未倾覆并不代表就能满足设计要求，因为任何一项设计均需经过长期的考验及一定的安全储备。

交通标志杆的运输与安装

1、装车运输：我们在交通标志杆出厂时都会对法兰盘进行包装，防止在运输途中交通标志杆杆体相互磕碰产生损伤，可以使用毛毯包裹，同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装，卸车时也应采用尼龙吊带，不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方，气泡袋包裹版面，如果有多块标志牌，建议将2块有图案的面相对用打包机捆扎，以防运输途中划伤版面。

2、卸货：交通标志杆在卸货时建议逐件卸货，先卸交通标志牌，然后卸横臂，卸立杆，如果是现场卸货，建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰，确保无误后卸货。

3、验货：所有运到现场的产品均应按双方约定技术标准验收，并经现场监理确认后方为验收通过，如有异议应及时向我们提出异议，否则视为验收合格。

4、安全**：在安装交通标志杆前应对现场的周边情况进行摸底，有条件的情况下应该封路施工，确保无关人员无法进行安装现场。如果无法封路，在安装地点前后各500m处放置施工和减速提示牌，在距离安装点50m开始间隔放置反光锥筒，所有现场施工人员应着反光背心。

5、安装：在经过监理确认基础强度具备安装条件后方可进行安装。交通标志杆的安装方法有多种，常用的方法如下：①应先将交通标志杆立杆置于平坦开阔场地，横臂方向平行于地面;②在横臂安装位置地面铺设保护垫层，将交通标志牌图案一面朝向地面放置于垫层上，调整标志牌距离立杆距离，调整标志牌下沿与底法兰之间的距离≥5.5m;③安装横臂，校正横臂与立杆垂直;④将交通标志牌采用抱箍固定在横臂上。

6、吊装：使用尼龙吊带吊住立杆与上横臂连接处，在下横臂的末端活扣系辅助绳，起吊后辅助绳由一至两名施工人员配合吊装，确保交通标志杆底法兰平稳安装于基础上。

7、交通标志杆安装完毕后，应对交通标志牌版面进行清扫，保证版面清洁。